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Jul 29, 2023

Maersk e Wärtsilä combatem a corrosão do tubo de descarga do purificador

A gigante dinamarquesa AP Moller – Maersk e a empresa finlandesa de tecnologia marítima Wärtsilä lançaram uma solução na tubulação projetada para resolver problemas de corrosão associados ao purificador de circuito aberto

A gigante dinamarquesa AP Moller – Maersk e a empresa finlandesa de tecnologia marítima Wärtsilä lançaram uma solução na tubulação projetada para resolver problemas de corrosão associados à descarga de água de lavagem de purificadores em circuito aberto.

A maioria dos cerca de 5.000 sistemas de purificação instalados em toda a frota global são de configuração de circuito aberto, onde a água do mar é usada para remover o SOx dos gases de escape, sendo a água usada descarregada de volta ao mar após a limpeza. Como o pH da água de lavagem do purificador é tipicamente ácido antes de ser diluído pela água do mar, isso cria o risco de corrosão estrutural nos tubos de descarga, particularmente aqueles feitos de aço macio e, se protegidos de forma inadequada, a corrosão severa pode danificar as placas de aço macio circundantes do casco, resultando em entrada de água, explicou Wärtsilä.

A nova solução 'pipe-in-pipe' é considerada mais adequada para tubos externos com diâmetro superior a 300 mm, permitindo que o tubo externo original permaneça no local enquanto um novo tubo de epóxi reforçado com vidro (GRE) é inserido nele , sem necessidade de corte ou soldagem de metal.

As instalações serão realizadas pela Wärtsilä Underwater Services. Na maioria dos casos, o reparo será concluído em menos de dois dias, o que pode evitar que o navio seja desativado.

“Esta é uma solução de longo prazo que pode ser planejada a qualquer momento, mesmo que a corrosão ainda não tenha ocorrido. Os tubos componentes podem ser preparados e armazenados a bordo ou em uma instalação de engenharia pronta para instalação durante uma doca seca programada ou escala no porto ou, se necessário, enquanto flutua e em operação usando uma ensecadeira em um horário e local convenientes” disse William Winters, diretor administrativo da Wärtsilä Underwater Services.

“Observamos incidentes de corrosão ocorrendo em algumas embarcações equipadas com purificadores e queríamos ser proativos na solução do problema”, acrescentou Jorn Kahle, especialista sênior da Maersk. “Além disso, tirar uma embarcação de serviço é extremamente caro. Uma das principais forças motrizes para o desenvolvimento deste conceito pipe-in-pipe com a Wärtsilä Underwater Services é minimizar essas interrupções e custos.”